1、走线设计
走线也就是线路走廊，这一工作的开展是一个系统、综合的内容，在设计工作中应当同城建局、规划局等相关部门协商确定，避免因为规划不合理而引起的再次设计问题。在具体的设计工作中，一般应当选择人行道的位置沿着城市主干线加设，如果条件受限可以在绿化地带布线，目前在城市主干线设计中通常都是在道路两边设计，这种方法不仅美观大方，且不会与通信线路较差而产生电磁干扰。同时，在满足相关技术标准的时候，杆塔位置还可以在离开的路口设置，以方便施工的正常开展。当然，也有不少时候城建局为了方便市政设施建设而直接将配电线路与通信线路以及其他的一些基础管道放在一起，这种方法甚至可以说是未来配电线路设计的重点所在。
在具体设计中，首先，与本地区的发展规划相结合，不占或少占农田，以便于机械化耕地；同时，与农业机械化、道路规划等协调配合，以避免迁移线路；其次，为了减少电能损失和电压损失，降低工程造价，便于施工、运行和维护等，线路路径应尽量短，跨越转角少，低压主干线还应靠近道路侧，但不得影响村道的交通；最后，为了保证线路的安全运行，线路路径应避开易受雨水冲刷的地方，严禁跨越堆放可燃物、爆炸物的场院和仓库，以免发生因碰线、断线等引起火灾或爆炸事故。此外，还应考虑电力线路对弱电线路的影响。
2、杆位测定
路径确定后，测量杆位。首先，确定线路首端和终端杆的位置，当遇地形限制或用电需要时，要确定转角杆的位置，这样，根据首端杆、转角杆和终端杆的位置就把整个线路分成几个直线段，然后测出每个直线段的长度，均匀分配档距；其次，确定直线杆的位置，首端杆、转角杆、终端杆的位置确定首先要考虑拉力线位置是否合适和有无能挖拉力坑位置；再次，杆位确定应尽量避免影响当地群众和考虑接户配电箱的电源进出线是否合理方便。
